[其它] 純電跑車，Porsche Boxster E原型車柏林登場[5P]

德國跑車大廠Porsche曾於2010年預告，將開發以旗下中置引擎跑車Boxster為平台的純電動跑車，而就在上週於柏林舉行的米其林環保挑戰賽 (Michelin Challenge Bibendum) 中，Boxster E電動原型車公開露面，並且吸引不少人的目光，而於活動落幕後，原廠也進一步釋出了Boxster E電動車的資訊。


上週於柏林舉行的米其林環保挑戰賽 (Michelin Challenge Bibendum) 中，Porsche Boxster E電動原型車也在活動中公開亮相，並吸引不少人目光。
2種驅動配置，造就不同動力表現
在一共三輛的Boxster E電動原型車中，唯一一部四驅設定的Boxster E，於前後各安置了一顆獨立運作的電動馬達，用以驅動前輪與後輪，其綜合輸出最大功率可達180kW (約為241匹馬力) ，綜合最大扭力則在馬達於最大轉速12,000轉時，提供55公斤米的扭力峰值，使這輛四輪驅動的Boxster E電動原型車0-100km/h加速只需5.5秒，並擁有200km/h極速的實力 (電子限速) ，Porsche表示如此一來不僅實現了零排放，兩顆電動馬達帶來的動力，也能提供操控樂趣。


唯一一部四驅配置的Boxster E，前後各安置了一顆獨立運作的電動馬達，綜合輸出最大功率可達180kW (約為241匹馬力) 。
而另外兩部後驅配置的Boxster E，在少了一顆電動馬達後，最大輸出功率為90kW (約為120.6匹馬力) ，以及27.5公斤米的最大扭力，動力減半也使得後驅設定的Boxster E靜止加速至100km/h需時9.8秒，極速也僅只有150km/h，即便動力設定不高，但也更適合日常生活使用。
至於提供每輛Boxster E馬達電力的磷酸鐵鋰電池模組，是由440個電壓3.3V的電池個體所組成，其29kWh的電量可使Boxster E電動原型車續航力達170公里，若使用3.3kW的電源，約需9小時才可完成充電。另外，Boxster E上還裝置了動能回收系統，並可透過方向盤的按鈕調整使用的電量，為此車內也配置了電動車專屬的E-Power儀表版，除顯示用電量與剩餘電量之外，甚至可以計算出關掉空調後可省下多少電量。
純電動跑車實現，今年展開路測
Porsche雖然以打造性能車款而聞名，不過在環保趨勢下車廠也不斷致力替代能源車款的開發，並已相繼開發出如911 GT3 R Hybrid賽車、Cayenne S Hybrid與Panamera S Hybrid等油電混和動力車款，如今Boxster E的出現，意味著車廠在電動車領域上又邁進了一步，而除了在米其林環保挑戰賽露出之外，Porsche也計畫於今年開始展開Boxster E的實地路測，以收集電驅系統的相關資訊供日後開發使用。


Porsche曾相繼打造出911 GT3 R Hybrid賽車 (上)、Cayenne S Hybrid (中)與 Panamera S Hybrid (下) 等混和動力車款，如今純電跑車Boxster E原型車的露出，也意味著車廠再向新能源車款邁進一步。

又见大白鲨，让人有冲动的车！

还是氢气动力的以后可靠，电力的动力有待提高、