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[交流] 輕蓮實用旋風----LOTUS Evora IPS[17P]

幽冥天尊

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1楼大中小发表于 2011-9-21 08:50 只看该作者

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輕蓮實用旋風----LOTUS Evora IPS[17P]

英国纯手工个性跑车LOTUS，款款车型皆具备引人入胜的丰富特性！其中於2009日内瓦车展推出產品代号Project Eagle的全新车种Evora，成為世界第一辆中置引擎2+2座双门跑车；而在2010巴黎车展中，更推出搭载手自排变速箱的Evora IPS，可说是兼具感性与理性，在驾驶乐趣与日常生活便利性中取得完美平衡，而今也在LOTUS台湾总代理Gama LOTUS努力之下导入台湾市场，与车迷们相约5月19日正式登台亮相！

Gama LOTUS贴心考量国人的驾驶习惯与需求，特别引进台湾的Evora IPS，搭载3.5L DOHC V6 VVT-I引擎，具备276hp/6400rpm最大马力与35.7kgm/4700rpm峰值扭力，更重要的是搭配了LOTUS旗下最新的Intelligent Precision Shift(IPS)六速手自排变速箱，以按钮搭配换档拨片操作，拥有0-100km/h加速5.5秒的实力，极速更达到250 km/h。此外，归功於缸内直喷、电子节气门控制系统、与ACIS可变进气控制系统，Evora IPS的引擎效能不仅得到有效提升，更进一步强化油耗表现与降低二氧化碳排放量，使综合油耗达到11.3km/L，而二氧化碳排放量仅有208 g/km的优异水準。

Evora IPS搭载的3.5L V6引擎，具备276hp/6400rpm最大马力与35.7kgm/4700rpm峰值扭力。

LOTUS旗下最新的Intelligent Precision Shift六速手自排变速箱，以按钮搭配换档拨片操作。

在LOTUS原厂的定位中，Evora IPS即著眼於丰富的驾驭乐趣与长途行驶能力。為了达成最完美的车身配重而採用中置引擎设计，并凭藉优异且新颖的底盘研发概念，不仅达成理想配重的中置引擎后轮驱动车身佈局，也成功将置物空间与乘坐空间融入，採用2+2式座椅配置，同时兼顾操控乐趣与空间实用性，跃身為目前所有中置引擎后轮驱动跑车中，唯一具有乘坐空间的实用性跑车。

Evora车内均以质感精细的高级真皮所包覆。

Evora更是全球首辆中置引擎2+2座双门跑车。

同时為吸引独具生活品味的客层，车舱内装有别於过去LOTUS赛车导向的极简轻量化战斗风格，包含仪表板、中控台、及座椅等处，均以质感精细的高级真皮所包覆，结合中控台上的触控式多媒体系统、及冷光高科技仪表板，让全车不仅散发高贵优雅的豪华氛围，亦不失现今流行的科技前卫风格。

Evora IPS拥有0-100km/h加速5.5秒的实力，极速更达到250 km/h。

有别於性能刁钻、轻巧且环保的合法公路赛车Exige，以及标榜浓厚自我风格的时尚敞篷跑车Elise，LOTUS台湾总代理Gama LOTUS於去年底即以438万元的接单价开放Evora IPS预售，并相约5月19日、让此辆感性与理性完美兼具的英伦手工跑车与国人见面，著实令人期待！

就在5月19日，兼具理性与感性的Evora IPS即将与国人见面！

顶尖性能气派非凡，SAAB 9-5值得你的全新豪华座驾

在奔波忙录的人生路途当中，许多人往往在功成名就之际，才想要挽回已经逝去的青春年华，寻回尘封已久的驾驭热情。只不过，热情洋溢的小跑车已经不符形象，敞篷车又不够实用豪华，层峰消费者该选择的是一款能够以充沛动力满足驾驭快感，也能够在后座享有片刻寧静与舒适的豪华座驾，而SAAB為您呈现的，正是如此看似衝突，却又完美融合的全新大改款9-5。

相隔10多年后，9-5终於以全新大改款之姿在2009年法兰克福车展进行全球首演。承袭SAAB飞机製造起家与汽车设计雄厚根基，拥有与Aero X极為类似的肌肉感与神韵，挡风玻璃与车顶亦拥有类似SAAB 900经典车款的造型影子，而八横栅水箱罩、银色头灯框与整合式LED尾灯组，更是当代豪华房车少见的大胆创新之作。

空间更趋臻化，涡轮动力骄傲呈现

SAAB原厂刻意9-5拉长，车身尺码达到5008×1868×1467mm，轴距长度2867mm，同时也是SAAB创厂以来最大级距的房车。如此不仅提供更為宽敞舒适的后座乘坐空间，而驾驶介面的设计，更将令人有驾驶战斗机的强烈酷炫感。包含手自排换档拨片的多功能真皮方向盘，以及科技感十足的仪表板彩色图示驾驶资讯与相当大器清晰的抬头显示器，再加上中控台上的SAAB原厂8 吋触控银幕中文卫星导航系统能够触控操作，呈现相当浓厚的科技感，更能增添驾驭乐趣。

SAAB台湾总代理商富汽车引进9-5车系包括前驱车型Vector 2.0T(220hp/35.7kgm)、9-5 Aero 2.0T FWD(260hp/40.8kgm)，四驱车型Aero 2.0T XWD(260hp/40.8kgm)、Aero 2.8TS XWD(330hp/43.9kgm)。2.0T车型动力源自双涡流Turbo直四引擎，2.8T车型动力则採双涡流Turbo V型6缸引擎，四款车型均搭配Sentronic六前速手自排变速系统，依排气量与设定不同，拥有不同输出表现，而四驱车型更导入Saab XWD四轮传动系统、Saab Drive Sense连续可变阻尼、可变力度动力转向、后轴限滑差速器(e-LSD)与传动控制系统，展现更高极限的动态表现。

论及高科技配备，9-5驾驶舱更配置Pilot HUD抬头显示器、keyless车门啟闭系统、方向盘换挡拨片、引擎啟闭按钮、三区恆温空调系统等配备，增添驾驶便利性，也让全新9-5拥有高度驾驶乐趣与安全性。

悠关行车安全，CBC弯道煞车控制系统、ESP车身动态稳定控制系统、MBA煞车补助系统、适应性煞车灯系统(两段式警示)，以及双前座空气囊含乘客座位感知器/前后座三点式安全带及提醒器/双前座侧边空气囊/前后座帘式头部空气囊/前座主动式安全头枕SAHR3/前座自动束紧式安全带、溃缩式方向机柱、翻滚空气囊感应器等配备。

全新9-5豪华与科技兼具的驾驶介面呈现，搭配全新动力与设定，成就层峰人仕之梦想座驾。

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yoyouyo

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2楼大中小发表于 2011-9-22 08:00 只看该作者

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莲花是很喜欢的一个跑车品牌因为他一直都很专注于跑车的本质以前总是感觉他的内饰太单调只注重实用看来这款车是让他们提升的一个转折点了大家都希望在高速飞驰的同时也感受一下汽车带来的奢华

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ywmywmywm

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3楼大中小发表于 2011-9-22 08:59 只看该作者

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莲花可以说是跑车中的异类，没有那种狂野的激情澎湃，只有贵族般的优雅和矜持。

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XX0548

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4楼大中小发表于 2011-9-22 09:14 只看该作者

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莲花的跑车看起来不错，国内好像有个莲花轿车，很山寨啊

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