一汽-大众 全新速腾(13.18-18.58万元)
对于每个人来说,汽车都不只是一个单纯的交通工具,更像是一个伙伴、家人或者挚爱。
为亲友选车,首先要做到一个专业的汽车编辑应有的素养——客观。在当下汽车混乱复杂的市场,为一个不懂车的朋友选车最大的障碍就是外观了,人们大多都是外貌协会,这样的误区确实要被纠正。买车虽说图个漂亮,但咱也不能一点都不看性能啊,举个简单的例子,如果让我改装一辆308,我肯定不会先改外观,改的像性能钢炮一样,出门就被POLO给灭了,您说您还好意思接着开么。相比下来,我认为新速腾是个不错的选择。

虽然说前脸已经烂熟于心了,但是我们不得不说这前脸单看的情况下确实够味道,虽然相对“奇葩”的广告让人看了想笑,但是不得不说这车开出去咱确实可以被大家认为是迈腾,您要是开快点我还以为是辉腾呢。

1.4T发动机的在日常生活之中够用了,但在大家的反馈中我们认为它的油耗有点偏高了,普遍油耗在0.03L/100KM,对不起别误会,我说的是机油,呵呵
要说表里如一做得最好的一定是大众了,包括旗下品牌西亚特,一坐进车里就能明显的感觉到——啊,这是一辆大众车!上到几十万上百万,下到几万元的小车,不分车型,不分受众群体,统一内饰都是一个样,要我说大众的受众群体只有一类人——大众神车粉。

在拆解过程中,我们发现速腾还能够表现出大厂的风范,在前杠安全方面做得还算到位,安全方面的减配似乎没在前杠安全上面表现出来。

速腾后悬挂改成扭力梁可以说是速腾准车主最大的痛了,但在我们实测中发现在换了扭力梁的速腾并没有在操控表现中带来什么大的影响,所以想买速腾的网友大可放心
小结:
作为年轻人,买一辆外表中庸的车虽然不显什么个性,但在操控性和整体性能都超出同级别车型的情况下,如果不在意那些微小的缺点和整体设计的减配,速腾还是可以应付日常或者激进派驾驶者的需求的。春节出门,如果您是在空荡荡的北京,可以畅快的在长安街上发挥一下速腾的性能了,记住,不要超速哟。
东风雪铁龙-世嘉(10.68-14.98万元)
作为给亲人选车的建议,我的建议就是安全了,况且最好不用开的太快,在我的印象中,法系车似乎能够满足我对“好车”的定义,至少他可以开得很慢。再观拆车坊拆解过的两台浪漫车型,我认为世嘉更加浪漫。

世嘉有着百公里加速15秒左右的惊人成绩,这确实让我对这台1.6L的发动机“刮目相看”了,一度认为法国人浪漫,确实不知道表现在哪里,今天终于发现了,他们享受浪漫生活的时间真多,开车也不着急,恩。
家族前脸盛行的今天,雪铁龙也不犹豫的跟了一阵鬼风,近看雪铁龙前脸的风格,有些凶猛,有些浪漫,更有些时尚。

浪漫的车必须要有些让人惊叹的设计,世嘉的翼子板就是这样,作为在发生事故时对行人的最大保护,选用非金属翼子板材料是个绝佳的选择,并且减轻了车身质量,实在是值得其他厂商学习。

世嘉的前杠使用铝合金材料杠铁,在紧凑级别车型当中或者中型车中都是少见的设计,世嘉的轻量化似乎是同级车型当中最多的,为其他厂商做到了领头作用。

车顶棚加强筋和止震板虽然不算用料厚道,但也算是无偷工减料行为了,在当前不再这些看不见的地方减配已经算是厚道了吧?至少他不像某些“标杆车型”那样连加强筋斗没有

世嘉的内饰阻燃材料用料丰富,也不像某标杆品牌的黑心棉那样让人恶心,在阻燃试验中也有着良好的表现,值得肯定。
小结:
世嘉虽然没有理想的动力,更不用提什么操控性能,单就世嘉前卫的设计和精心的安全设置,明显他更加适合那些不需要激昂驾驶习惯的人。在慢慢享受生活的同时,多了几分浪漫,将平日的拥堵想象成走在香街上观看来往行人般惬意。
一汽-大众 第六代高尔夫(11.89~23.58万)
如果说让我在之前拆解过的车型中为我自己选择一款车型,那么我想我也不会那么理性了,毕竟各有所爱,我虽然对大众的家族前脸持着强烈鄙视的态度,但我确实不能忽视他毕竟出了不少好车,我不是什么所谓的神车论,我更以为现在大众在慢性自杀。
轮实用性,我可能选个森林人、论经济型,选个K2似乎不错,论气场,其实我觉得蒙迪欧致胜更加有范儿,但在没人劝导的情况下我依然会去选择所谓的标杆车型——高尔夫。
喜欢一个车,不但要看品牌、外观、性能,对我来说,可能文化更加重要。

个人认为高尔夫的尾部还是比较漂亮的,在初期带领大家进行统一改版的时候看着还是很顺眼的。

虽然发动机技术不算新,但却在动力传输上发挥着良好的性能,足够让人体会到人车合一的状态。

后杠用料着实不简单,在大多数人看来后杠都不需要金属的时代,能将后杠做到这个样子已经很不错了。跑个小题:也不知道POLO的后杠在这真实谜底揭晓之前的这几天还能不能有奇迹发生。

不得不说大众的动力感受,在编辑开过的车型当中,很少有车能够达到大众这种动力来的这么直接的情况,这恐怕要归功于大众成熟的底盘和发动机变速箱匹配了。
小结:
大众神车在高尔夫6身上似乎还能看到那么点影子,希望高7也能够继续发挥高尔夫文化,将神车的本质继续下去,而不是在知道自己是神车的时候只知道挣钱去了。相比其他车型来说,高尔夫六在拆车坊一直保持着最高分的纪录,足以说明他在用料和做工方面的考究,和大众对高尔夫的信任。
总结:
经过这么一篇简短的“导购”,希望能够对您了解汽车有一丝帮助,我们在以不同方式为您展示汽车的众多特点,虽然有好有坏,但对每个人来说都是未知数,在此预祝您新春快乐,阖家欢乐,财源广进。更多精彩敬请关注后续报道。
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本帖最后由 5120042 于 2013-3-14 20:29 编辑 ]