本世纪初时，美国海军在发现新一代舰艇时，对三体船设计产生了浓厚的兴趣，最终研发出了独立级濒海战斗舰，中国也推出了自已的三体船：917型三体救生船，其排水量仅550吨，刚够“舰”的标准。所谓三体船就是由三个船体组成，共同拥有一个主甲板及上层结构，优点为甲板空间大，平稳性能好，高海况下的耐波性能高，速度快与机动性好。
独立级
我们推出这一款新战舰让西方又气又炉，美国也弄出来的东西，中国就已经搞出来了。本想指责中国抄袭，却难以下手。原来两者的区别太大了。虽说917型完全体现了三体船的特点，甲板空间大，足以配备一个直升机起降甲板，而且在没有采用什么先进技术的情况，可以实现35节的最大航速。但是独立级至少为917型的5倍，地位也不一样，前者为美军新一代主力舰，打算建造几艘，后者只是非战斗任务的后勤舰只，归类为：三体船型搜救船。
917
这显现了中美对待新技术的不同态度，美方的大胆，非常期待新技术的效果，愿意抢先进行，不待进行广泛的试验，即开工建造了独立级；中方的严谨，对新技术应用一直相当小心。917型只能算是试验舰，进行有关验证工作。其实它的设计应是按导弹艇的标准来设计，目前安放救生小艇的位置上，完全可以安装反舰导弹发射装置。
917
既便如此，西方也一样可以找到借口叫喊一下，可惜没等动手却发现不对劲了。同样研发一款新款的三体战舰，解放军低调仅建造3艘，美军高调成批建造，结果今天开始后悔了。原来三体舰的实际表现没能达到令人满意的水平，任何技术存在优点与不足之后，三体舰也不可能没有缺点，比如：对技术要求高，建造成本高，至于武器系统的安装等也可能存在问题，如果在实际使用中再发现一些问题，那么很容易就被淘汰了。
如今看来，还是我们的严谨态度更好一点，也许不能保证什么领先，却可以避免犯大错的。美军近年以来，已经为自已的技术上过于大胆付出了不小的代价了。
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本帖最后由 winstop 于 2018-3-31 08:54 编辑 ]
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