引用:
原帖由 幻影xx 于 2017-12-9 21:24 发表 
如果说中国现在造的航母是初生的太阳,那英国的伊丽莎白航母就是落日的余晖。英国现在经常被遗忘,它算一个还能造6万吨航母的国家。法国难说,4万吨航母的核动力都不行,6万吨就更没谱了,常规动力也不是那么简简 ...
这个比喻本身我非常认同。但具体到这个帖子的内容,首先一点,大型舰船综合电力系统作为最近几十年的新生事物(不仅仅是电力推进,这个玩意一战时就有)就是英国首创,美国其实是引进的英国技术,而我国属于独立研发……不过我国目前还没有投入实用的综电推进,这很正常,毕竟比别人晚搞,肯定要搞的基础更牢靠、步子更踏实。其次说到法国,法国常规动力系统中,在行的是柴油机和小型船用核反应堆,前者不适合常规航母,后者法国没钱专门为一艘两艘航母研制合适的堆……而法国当年又不接受美国和英国提供燃气轮机的方案,这就是导致戴高乐级步履蹒跚的关键之一——核反应堆不是专门配套设计用的不趁手
英国在二战后那是沦落的一塌糊涂,但唯一拿得出的还就是动力设备,具体说就是涡轮航空动力以及其基础上发展的船用动力,至今仍和美国属于并驾齐驱(民用航空动力英国领先,军用航动美国领先,船用燃气轮机及其综电系统两国不分伯仲)