楼主说的有理啊，其实现实也是这样的，本人很同意你的观点希望楼主多多努力啊！！

时间领主

其实我们国家研制大飞机的过程以及自己的运输机时候也暴露了相对的问题
只是我们的体制与制度使得这些事情不会被曝光 即使失败了 也是自己吞苦果
日本人的精神的还值得我们学习的 他们毕竟研发出了自己的大飞机 这个具有很重大的意义
无论对于他们航空业还是政府
所以我们也不能弱后 应该更加速研制

军用飞机应与民用技术相结合,战时确保战斗力,平时体现经济价值.
比如大飞机\大军舰的建造技术.

krenshin

个人认为，我们不应该对ARJ21提出太高的要求和希望。日本作为一个科技如此强大的国家，而且在二战前飞机工业已经达到了相当高的水平，做YS-11尚且夭折。中国作为一个一穷二白的国家，一切从零开始，必然会碰到更多的艰难险阻。因此，小弟认为，ARJ21-700的夭折基本上是板上钉钉的事情了。它的作用，是通过这一个型号的夭折，带动起类似C919以及ARJ21后续型号的繁荣。
现在的社会，对所有的事情都是抱着完美主义态度，不允许出一点漏洞，不允许我们吃一点亏。事实上，哪有这么美好的事情呀。ARJ如果不满足适航要求，就算国家强制各航空公司购买，航空公司也不敢买。因为掉一架飞机可不是闹着玩的。希望我们国家还是能坚持自己的发展节奏，不断进步。早日让中国人的飞机翱翔于蓝天。

本帖最近评分记录

• ssTory 金币 +7 回复认真，鼓励！ 2010-4-25 16:24

大神ABC

如果民用飞机的研制初期就没有把市场和成本等一系列问题制定出明确目标的话，其前景恐怕非常糟糕。

电路

我们造大飞机，短期目标不是赚多少钱的问题，这个应该和原子弹导弹一样，是必须解决有无的