老飞狼

每次一来总是看到有人拿德国车和日本车做比较。看到都头疼。实在忍不住了。说说个人看法。（不带国家歧视。本人爱国）
首先说德国车。德国车确是比较扎实。安全系数比较高。性能各方面也很先端。乘坐也很舒适。总之优点是很多。在国内同价位的车德国车确是占有不少市场。
在说日本车。日本车确是为了经济适用而减少了队材料的选择。以轻便为主。减少了成本（对发动机的性能动力等并不减少成本）。从而史安全系数比不上德国车和欧美车。
总结一点就是德国车。和日本车在车的性能。发动机的质量动力方面都是很先进的。只是为了经济性。利益性。日本车做的更实惠。不过相信如果你开车硬撞。坦克也能撞坏。
很多朋友总是拿德国的某车来比日本的某车。那是没有可比性的。因为德国卖到我们国内的车基本上都是他们的先端技术。而日本卖到我们国内的车都是他们2年前的技术。（至于什么原因太多了）所以大家拿在国内的日本车和德国车来比。那根本不在一个档次。没有可比性。
举例就说同一时期德国的高尔夫。GTI。德国那边出到几代。要不了多久我们国内就能上市卖到第几代。而日本的。早在几年前就出马自达3马自达3MPS。但是国内一直到现在就只有马自达3的2箱车和3箱车。并没有马自达3MPS车型。马自达3MPS在美国已经上市到第二代。国内连第一代都么有上市。
所以大家在拿德国车和日本车比就是拿别人现在的技术和别人2年前的技术来比。（当然别人2年前的技术也差不到那去）。如果真的要比就比同一时期。统一级别的车。
举例就说新款GTI和新款马自达3MPS。都是纯进口。价格GTI好像比马自达3MPS略高一点。但是整车不管是性能。配置。车身自重。马自达3MPS都比GTI要高一点。发动机排量GTI是2.0T。马自达3MPS是2.3T。也比GTI高一点。当然动力就高了很多。手动的MPS从0-100加速能在6秒内。GTI就进不了6秒。从在整体数据上MPS就秒掉了GTI。但是这样就并不能说明MPS要比GTI好。毕竟GTI是跑出来的车。地位 很牢固。不是轻易叫拉下来的。
所以请大家以后不要在说德国车怎么样。日本车怎么样。没有意义。在国内2种车根本不在一个档次。国内德国纯进口车很多。但是纯日本进口车。只有他们淘汰的技术生产的车型。卖到了国内市场。先端车型很少见。（交大家一个很容易辨别的方法。日本为了吧这个车卖到中国。他们会特意生产方向盘在左边的车。以便适合中国人开车习惯。真正的先端进口日本车方向盘全市在右边的。卖到美国的一样也是为了迎合当地人）
大家之所以烦日本车就是行为战争。日本人给我们带来的灾难是巨大了。灭了日本都不亏。但是他们的技术是先进。值得我们利用。如果就应为战争就否认先进的技术。那请问。在清末的时候那个国家没有侵略过中国。那些侵略过我们的国家他们的技术我们都要否认掉？
还有就是那些天天喊住抵制日货的人们。如果你们要真是抵制。请你们把你家所有日本牌子的东西都扔了。砸了。
就说到这。大家以后选什么车型。那是个人喜好。喜欢什么就买什么。不要在那这个比那个。某有比的。真不中。就去买长安之星。便宜。省油。还是后驱。7座车。

老飞狼

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原帖由 chaoqunwen 于 2011-11-6 19:32 发表
拉倒吧，这种问题我最有发言权，我修车7年，总的来说，车分4类，第一类英国，德国，欧洲，以高质量高科技高安全性著称，德国无论是中低档牌子大众，或者高档品牌奔驰，保时捷，他们的做工其实相差不远（你们别看国产 ...

你说你修了7年车。不知道和保险公司有联系某。你可以找个在保险公司干过十多年的人问问。出重大交通事故的那个车死亡率最高。我现在可以告诉你是奥迪。占到了8成。原因就是和那些淹死的人一样。一般淹死的很多都是会游泳的人。不会游泳的人根本不下水。所以我宁可是车毁了。人还活着。比总被人埋了强。

老飞狼

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原帖由 gn900420 于 2011-11-5 14:41 发表
日本车拿得出手也就一辆GTR了吧，德国车精品真心不少

给你是上次课。除了GTR。还有讴歌（本田的高端车）。雷克萨斯（丰田的高端车）。英菲尼迪（尼桑的高端车）。还有就是独一无二的转子发动机马自达。还有独霸拉力赛场的三菱。

老飞狼

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原帖由 chaoqunwen 于 2011-11-7 08:38 发表

讴歌就是本田的另一个牌子， LX日本黑帮开的，能算量过得去的车，英菲尼迪在国外根本没人知道，三菱独霸拉力？勒布你认识不？人家塞纳不知道拿了多少冠军，你是不是电影看多了

讴歌英菲尼迪在美国那边设的都有总部。国外会没人知道。英菲尼迪今年已经进入F1了。国外会没人知道。
你去查查。看看三菱。勒布。看看他们谁拿了冠军多。

老飞狼

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原帖由 chaoqunwen 于 2011-11-7 08:46 发表

我倒想知道你那位朋友是做哪家保险公司的，我倒真没听说过奥迪的死亡率是最高的，我们这边出的交通事故死人的大多是santana这级别的，A4以上没听说撞死过，当然了你开到200多迈迎头撞上去，不撞死也给震死了，不过 ...

我没说和保险公司有啥关系。我是叫你找个做保险时间长的人问问。交通事故出事率死亡人数最多了车型。保险公司天天索赔。他们又统计。
表达了够清楚了吧

老飞狼

汽车最早只是代步工具。如今社会的发展。人的观念。慢慢的把车变成一个身份的象征了。如果人都吧车当成代步工具。我想对家庭来说没有比五菱更适合的车了吧。萝卜白菜各有所爱。买大家喜欢的。美国有野马。道奇。雪福来大排量的肌肉车。欧洲有奔驰。宝马豪华轿车。日本有GTR。EVO神级别的街跑。只要大家有钱喜欢。想买啥买啥。管别人说啥了。真不喜欢日本车了朋友。以后再路上见到日本车就给他砸了不就行了。不用牢骚。

老飞狼

你可以去网上查查。看看是不是。看看奥迪A7.新款A8.是不是几乎第一时间在国内上市了。
在看看网上。日本车都卖到哪了。马自达3MPS在06年就上市了。你看看再2011年底国内见过MPS没

老飞狼

看了很多回帖。不少人在说安全第一。选择德国车什么的。大家买车是代步工具。不是坦克去玩碰碰车的。不可否认。德国车。欧美车做的是结实。那是以前。不是现在。自从欧美德系车在中国合资后。除了主要部件其他都是在中国制造的。如果大家不清楚。可以去验证下什么叫结实。大家可以去找个老款A6。扒开车门的橡胶看看。车门是一次成型的。相当结实。在看看现在新款A6。车门是否一次成型。现在所有的合资车都是这样。除非你买整车进口的。所以大家不一位的说这个车结实。那个车不结实。除了进口车。其他所有合资车的铁皮都是中国制造。

老飞狼

日本车省油。那是针对15W以下的车。确实相对来说比较省油。日本20W以上的车某有省油的。
同级别的雷克萨斯和宝马。你们看看那个车省油。都不省。在看看丰田4700的霸道。那高速上百公里20多个油叫省油吗？
个人觉得。其实百公里错那1个油根本差别不大。在加上现在城市的路况。我到觉得。1.6的排量比2.0的还要费油。光原地怠速等车了

老飞狼

看看兄弟你了解了很详细啊。分析了也很透彻。