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我不是贬低比亚迪，要说也是国产争气的牌子，里面的内涵也有，核心竞争力，特别是电动方面是很给国人长面子的，但我被不太喜欢比亚迪，具体的原因来自于生活的接触，在我们本地，号称有公路三怕“公交、 出租、 比亚迪”，虽然这个跟车无关，跟开车的人有关，但真的是开在路上见多了，看见比亚迪来靠我，我是马上开让的，他是一点不怕擦的，这就给人固定了印象
要说，我们单位买比亚迪的也多，但是开的飞和横的，还真都是比亚迪，只有一个女的开的s6要温柔一点
所以，我觉得，比亚迪 还是把自己的品牌缕一缕，不要好车配上差营销，给人以马路**的印象

rachertzb1

其实秦啊唐啊的设计元素已经很少模仿的了，没必要去较真这个，要不换成VW或别克就会说多么的犀利漂亮了，说白了就是品牌不值钱

liufeiyue1988

比亚迪自己电池做的还是蛮好的，现在中国的车企已经开始用心坐车。不像以前连模仿都不会。

huangyin-sl

不能做的小一点吗，一个suv离地间隙不能大一点吗，光有速度有森马用

as1101783448

比亚迪其实是我们中国车企的标杆，看看秦。不错的战绩

xx898

比亚迪应该要重新设计下车标，我觉得对于好面子的人来说这个确实很失档次

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别的东西不想吐槽，就一点和戴姆勒合作。知道上世纪克莱斯勒和戴姆勒合作后的遭遇吗？本来美国本土第三大汽车制造商，直接被整到申请破产重组。不了解的可以去翻翻旧资料看看那段时间戴姆勒是怎么做的

gcgwy0315

“开比亚迪的要比开日本车的高出一截”，很喜欢楼主说得这句话，车这东西确实不太懂，但就表面理解来说，国人好面子这事实不是说变就能变得，我也想支持国有企业，不过太多的负面消息确实不能不考虑进去，支持国有品牌也得靠自己实力整体上去了再说，毕竟买车都是花自己的钱，再支持也得考虑的自己的钱愿意怎么花。辛苦挣钱来为了所谓的支持国有就逼着自己违背自己的喜好也不太实际。

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看完了各位的评论，找找车去，看看唐是啥样？

coms1314

比亚迪这个车系还是可以考虑一下，我有点喜欢