sdj1989

GOLF高尔夫是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己股子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第6代。那么，这款独一无二的经典“小钢炮”究竟有着怎样的成长历程






第一代：大众高尔夫-GTI(1976—1983)
发动机： 1588 cm3 8V motor
最大马力：110 PS 6100/min
最大扭距：140 Nm 5000/min
轮胎： 175/70 HR 13 • 5,5 J x 13
整车尺寸：3815/1639/1395 mm
轴距： 2400 mm
净重： 870 kg
最好： 0–100 km/h in 10,0 s
最高时速：183 km/h







在三十多年前，大众以制造兼顾耐用的国民车而闻名，在高性能车款方面的涉略较少，在1973年时，半实验性质的推出一部甲壳虫高性能版本，在追加熏黑头灯、宽胎以及跑车座椅下，虽然动力输出并未刻意强化，在市场上获得相当的好评，然而研发工程师Alfons Lowenberg却觉得应该做一部真正的高性能车款，于是招集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337进行改良。
EA 337乃是第一代高尔夫的厂方编号，当时正值最终开发阶段，Lowenberg的提议让底盘专家Herbert Hornrich跟研发主管Hermann Hablitzel的兴趣，随后市场部主管Horst-Dieter Schwittlinsky和公关部主管兼业余赛车手Anton Konrad也投入了这个秘密计划，由于兴趣的推动，这群人很快以Scirocco为基础、加上强化悬吊、加大化油器以及近乎直通的超大口径排气管，虽然造出了一部快车，但没人受得了这部车的夸张，才重新配置出温和而又具备性能的第一代高尔夫 GTI。
然而大众高层对于这部车却抱持着怀疑的态度，认为颠覆传统概念的高尔夫GTI在销售上可能大有问题，认为一年卖出500部就该偷笑了，但没想到1975年正式于法兰克福发布后，第一年竟卖出超过5,000部的佳绩，也正式揭开高尔夫GTI的高性能掀背车传奇。


第二代：大众高尔夫-GTI(1984—1990)
发动机： 1781 cm3 8V motor
最大马力：112 PS 5500/min
最大扭距：155 Nm 3100/min
轮胎： 175/70 HR 13 • 5,5 J x 13
整车尺寸：3985/1680/ 1405 mm
轴距： 2475 mm
净重： 970 kg
最好： 0–100 km/h in 10,0 s
最高时速：191 km/h
ps：1990 版的G60为160 PS
1989 Limited-Edition版的G60为210 PS







随着高尔夫I代的稳定销售，在迈入1980年代之后，也到了进行产品更新的时候，在1984年大众正式推出高尔夫II，新车针对上代车款进行小幅度的改良，当然高尔夫GTI也不例外顺势推出，有监于高尔夫 I GTI的成功，高尔夫II除了GTI之外，还推出了许多性能化的衍生车款，例如搭载机械增压引擎的G60、赛事认证车款Rallye 高尔夫甚至柴油高性能版的GTD等众多不同版本。
高尔夫 II GTI具备两种不同的动力版本，排气量同为1.8升，但采用不同的汽缸头，分别为SOHC 8V以及DOHC 16V两款，其中16V车款的动力输出为139hp，虽然以今日的眼光来看并非天文数字，但在当年却是一等一的猛将，搭配高尔夫的轻巧车身与运动化设定的悬吊系统，创造出许多脍炙人口的丰功伟业。1989年时高尔夫II进行了一次现代化的小改款，不仅增将了相当的配备，同时也对外观进行了相当程度的修改，其中高尔夫GTI加大尺寸的前后保杆更是让人印象深刻，对于玩家来说这更是高尔夫 II GTI必须装上的标准配备之一。





第三代：大众高尔夫-GTI(1991—1997)
发动机： 1984 cm3 16V motor
最大马力：150 PS 6000/min
最大扭距：166 Nm 3200/min
轮胎： 205/50 R 15 V • 6,5 J x15
整车尺寸：4020/1695/1405 mm
轴距： 2475 mm
净重： 1240 kg
最好： 0–100 km/h in 8,7 s
最高时速：215 km/h





1992年高尔夫正式迈入第三代，此一车款不仅车身尺寸放大，造型也由原本的直角折线演化为较为丰润的圆滑曲线，然而不变的则是如今已经成为高尔夫注册商标的粗大C柱，以及它兼顾耐用却又乐趣十足的车辆本质。
车身尺寸放大、配备更为精进，虽然性能方面的提升幅度不大，但高尔夫 III GTI的出现，是高尔夫GTI迈入现代化的一大进程。
高尔夫 III GTI采用一具2.0升16V引擎，这具引擎是由先前的1.8升引擎扩大排气量而成，动力输出也进一步提升至145hp，与一般高尔夫相比，除了车身上的“GTI”铭牌之外，高尔夫GTI的五孔轮圈也是外观上的一大特征。
在高尔夫 III时代，高尔夫GTI最重要的变革不在于性能，而是在于车身空间以及安全性，许多诸如气囊、安全带预束装置以及ABS防锁死刹车等近代化的安全性配备。更大的车身与更为丰富的配备虽然与高尔夫GTI原始的想法有些差异，但这些装置却是让高尔夫GTI更为安全、人性的必需品。
高尔夫 III时代除了常规的高尔夫GTI之外，采用2.8/升窄夹角VR6引擎的车款成为高尔夫车系中的另一性能车款，这也是性能掀背车界的一大创举，在此之前从未有车厂在掀背车的引擎室里装进一具V6引擎。



第四代：大众高尔夫-GTI(1998—2003)
发动机： 1781 cm3 20V motor
最大马力：150 PS 5600/min
最大扭距：210 Nm 2000/min
轮胎： 205/55 R 16 W • 6,5 J x 16
整车尺寸：4150/ 1735/1440 mm
轴距： 2515 mm
净重： 1270 kg
最好： 0–100 km/h in 9,3 s
最高时速：216 km/h







当高尔夫迈入第四代，高尔夫GTI也进行了相当大幅度的改进，引擎室内的直列四缸引擎由自然进气设计变更为涡轮增压，并且采用每缸五气门的设定，对于迷恋掀背性能车款的玩家来说，一具涡轮增压引擎当然让人非常期待，这具引擎虽然没有强大至极的动力数据，但充足饱满的扭力输出，让这部车有着轻盈、灵巧的加速。
高尔夫 IV GTI推出之后，刚巧遇上高尔夫GTI推出25周年，大众也顺势推出一部纪念车款，这部纪念车款虽然同样采用1.8T涡轮增压引擎，但却配上一具六速手排变速箱，此一遍速箱乃是25周年纪念车的专属配备，其他的配备还包括内装以红线车缝、高尔夫球造型排档头以及专属的BBS轻合金轮圈等，让25周年纪念车显得十分特别，并且成为GTI爱好者间的收藏逸品之一。



第五代：大众高尔夫-GTI(2004—2008)
发动机： 1984 cm3 20V motor
最大马力：200 PS 5100/min
最大扭距：280 Nm 1800/min
轮胎： 225/45 R 17 W • 7,5 J x 17
整车尺寸：4216/1759/1466 mm
轴距： 2578 mm
净重： 1328 kg
最好： 0–100 km/h in 7.2 s (好像有地方说是6.9s)
最高时速：235 km/h











第五代高尔夫GTI可说是历代GTI以来的巅峰之作，它不仅拥有各项先进配备与技术，稳健而充满经典风味的造型更让它勾起所有人对于高尔夫GTI的回忆与向往。水箱罩上的红色滚边饰条乃是来自高尔夫 II GTI的复古设计，搭配充满现代感的蜂巢式进气口组合成经典前卫兼具的外观特征。
车身尺寸虽然更进一步放大，不仅换取更为充裕的车内空间，但搭配精心调校、全新设计的悬挂系统，造就稳定而刁钻的动态表现，无须特别强劲驾驶技术，也可把高尔夫 V GTI驶得虎虎生风。
高尔夫 V GTI的另一项过人之处在于引擎与变速箱的搭配，这具2.0升TFSI引擎采用缸内燃油分层喷注技术，此一稀薄燃烧技术不仅换来了更为经济的油耗表现，同时也让GTI的动力输出一口气暴增至200hp，对于此一尺寸的掀背车款来说，可说相当惊人。
然而让高尔夫GTI发挥出真正性能与价值的装置，则是目前大众集团广泛采用的DSG双离合器变速箱。在高尔夫 V GTI之前，历代的GTI车款均采用纯种手排变速箱设计，在过去手排变速箱乃是纯种性能车款的象征，DSG变速箱的出现，代表性能车款的机械设计迈入另一个全新的纪元；DSG变速箱藉着内部的两具离合器交互运作，造就换档动力输出毫无间断的动力传递过程，不仅一气喝成的加速过程让人叹为观止，在一般路况下也带给驾驶人与传统自排无异的便利性。

特别订制：高尔夫Golf GTI W12-650
发动机： ？？
最大马力：6？？
最大扭距：7？？
轮胎： 19 ？？
整车尺寸：？？
轴距： ？？
净重： ？？
最好： 0–100 km/h in < 4 s ?
最高时速：?? km/h









在多款Golf特别版车型中，GTI W12-650无疑是最为特别的，在2007年5月庆祝GTI的节日上，大众汽车推出了搭载W12双涡轮增压版本的GTI车型，该车型移除了后排座椅，以便将巨大的W12发动机放入车型。其结果就是650马力和720N·m的惊人动力让Golf可以在3.7秒内完成百公里加速，极速更是超过320km/h，当然尽管这辆GTI可以在实际的道路上进行驾驶，但其仍是一款概念车，没有进行量产。

第六代：大众高尔夫-GTI(2009—至今)
发动机： EA888
最大马力：210 PS 5100/min (北美和中国200 PS)
最大扭距：280 Nm 1800/min
轮胎： 225/45 R 17 W • 7,5 J x 17
整车尺寸：4216/1759/1466 mm
轴距： 2578 mm
净重： 1460 kg
最好： 0–100 km/h in 6.9 s
最高时速：255 km/h









在2008年的巴黎车展当中，大众发表GTI Concept概念车，这款车就是全新第六代高尔夫-GTI的原型车。第六代高尔夫GTI在车身形式上将分为3门版或更实用的5门车型，售价区间为：22410—24300欧元(折合人民币约为22.4—24.3万元),中国大陆售价为23.58-24.58万元。
新高尔夫GTI采用排量为2.0L的TSI增压直喷发动机，最大功率为210hp,百公里加速仅为6.9秒。与之匹配的是标准的6速手动变速箱与可选装的6速双离合器自动变速器。标准装备包括用红线缝制的红黑相拼的运动座椅，多功能方向盘，红色的制动卡钳两区全自动空调。安全方面标配ABS以及ESP，全车设计有7个安全气囊，其中包括第一个膝部气囊。

[ 本帖最后由 Mr.Ogenki 于 2011-10-26 12:58 编辑 ]

介绍很详细，帮顶一个。。。。。。。。。。

GTI 国内很贵啊。不如买个 高6 改装一下，排气管声音改大点 。。。

mtz199006

高六国产后，。那个加价啊。HOLD不住

wzgchn

楼主还是很专业的,介绍的很祥细,这是我喜欢的一款车型.

leonleio

不错不错，介绍的很详细终于了解了这个系列家族。

caoming110

天朝就是这样。在国外几万的车车到国内就翻了十陪。高税伤不起啊。

不错不错！强悍的小刚炮！高性价比！

mnmna

没错,高尔夫GTI具有令人兴奋的品性,那就是非常悦耳动听的排气声浪,尤其是在急加速时,轻快的声线透出热血掀背车所特有的朝气蓬勃

jacksonzych

看着这些名车，我这辈子都不知道卖不卖得起，唉～去抢劫银行算了。